The Pompous BlogNoticias, curiosidades, videos, enlaces interesantes... ¡Bienvenid@ a "The Pompous Blog"!http://nastik.blogcindario.com/2008-06-26T05:13:27+01:00FeedCreator 1.7.2-ppt (info@mypapit.net)Más imágenes del Ferrari California2008-06-26T05:12:00+01:002008-06-26T05:12:00+01:00http://nastik.blogcindario.com/2008/06/00308-mas-imagenes-del-ferrari-california.htmlnastik_deejay<p><img alt="Más imágenes del Ferrari California, completamente al descubierto" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Ferrari_California_7.jpg" /></p>
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<p>Mientras que Ferrari nos quiere tener pegados a su cuenta atrás en <a href="http://www.ferraricalifornia.com/webapp/">la web del California</a>, para mostrarnos más fotos o datos de su nuevo roadster, han saltado a Internet un set de fotografías que muestran un <strong>modelo de producción, su interior y muchos detalles más</strong>. Las fotos pertenecen a un reportaje efectuado por la revista <em>AutoBild</em>, en su edición alemana; han sido el primer medio que tenido <strong>acceso total</strong> a todos los secretos del Ferrari California.</p>
<p>¿Qué
podemos decir antes tales imágenes? Personalmente, gana mucho más en
las fotos tomadas por AutoBild que en las fotos de estudio retocadas.
Su <strong>musculosa y bonita carrocería</strong> se nos muestra con
todo detalle y en ambos modos: con el techo plegado o en modo coupé.
Además, ya se pueden observar las primeras instantáneas de su
propulsor, un <strong>V8 de 4.3 litros y 460 CV</strong>, con los colectores pintados en el característico color de la firma del <em>Cavallino Rampante</em>.</p>
<p><span id="more-4649"></span></p>
<p><img alt="Más imágenes del Ferrari California, completamente al descubierto" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Ferrari_California_12.jpg" /></p>
<p>En cuanto al interior, muy en la línea del 599 <span class="caps">GTB </span>Fiorano. Una <strong>mezcla de lujo y deportividad</strong>,
rodeada de un aura tecnológica. Completamente forrado en cuero y sin
palanca de cambios (manejo por levas tras el volante) estamos ante un
espacio diáfano en el que destacan las pantallas del navegador y el
panel multifunción de la futurista instrumentación. Las<strong> inserciones en aluminio</strong> del túnel de la transmisión dan un aire muy vintage al conjunto, en contraste con el beige de los asientos deportivos.</p>
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<p><img alt="Más imágenes del Ferrari California, completamente al descubierto" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Ferrari_California_0.jpg" /></p>
<p>El característico “<em>manetino”</em> está integrado en el volante y cuenta en esta ocasión con tres grados de intrusismo del <span class="caps">ESP</span> en la conducción. El habitáculo posee <strong>4 plazas</strong>,
pero las traseras son tan angostas que su mejor uso es como
portaequipajes, hasta niños pequeños irían muy incómodos en trayectos
cortos. Con este <strong>GT de lujo</strong> (de acceso a la gama aún
así<img style="border:0px;width:16px;height:16px;padding:0px;margin:0px;background:none;" src="http://pics.miarroba.com/caretos/wink.gif" alt="Guiño" title="Guiño" /> Ferrari pretende posicionarse con fuerza en un nicho de mercado no
muy poblado. El precio aproximado del California <strong>rondará los 180.000€</strong>.</p>
<p><img alt="Más imágenes del Ferrari California, completamente al descubierto" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Ferrari_California_16.jpg" /></p>
<p><img alt="Más imágenes del Ferrari California, completamente al descubierto" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Ferrari_California_13.jpg" /></p>
<p><img alt="Más imágenes del Ferrari California, completamente al descubierto" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Ferrari_California_14.jpg" /></p>
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<p><img alt="Más imágenes del Ferrari California, completamente al descubierto" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Ferrari_California_15.jpg" /></p>
<p><img alt="Más imágenes del Ferrari California, completamente al descubierto" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Ferrari_California_1.jpg" /></p>
<p><img alt="Más imágenes del Ferrari California, completamente al descubierto" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Ferrari_California_2.jpg" /></p>
<p><img alt="Más imágenes del Ferrari California, completamente al descubierto" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Ferrari_California_3.jpg" /></p>
<p><img alt="Más imágenes del Ferrari California, completamente al descubierto" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Ferrari_California_4.jpg" /></p>
<p><img alt="Más imágenes del Ferrari California, completamente al descubierto" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Ferrari_California_5.jpg" /></p>
<p><img alt="Más imágenes del Ferrari California, completamente al descubierto" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Ferrari_California_6.jpg" /></p>
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<p><img alt="Más imágenes del Ferrari California, completamente al descubierto" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Ferrari_California_8.jpg" /></p>
<p><img alt="Más imágenes del Ferrari California, completamente al descubierto" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Ferrari_California_9.jpg" /></p>
<p><img alt="Más imágenes del Ferrari California, completamente al descubierto" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Ferrari_California_10.jpg" /></p>
<p><img alt="Más imágenes del Ferrari California, completamente al descubierto" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Ferrari_California_11.jpg" /><br /><br /><br />Via | <a href="http://www.diariomotor.com/2008/06/24/mas-imagenes-del-ferrari-california-completamente-al-descubierto/" target="_blank">Diariomotor.com</a></p>MGS4 vende un millón de unidades en Europa2008-06-25T12:02:00+01:002008-06-25T12:02:00+01:00http://nastik.blogcindario.com/2008/06/00310-mgs4-vende-un-millon-de-unidades-en-europa.htmlnastik_deejay<img height="205" src="http://www.meristation.com/EPORTAL_IMGS/GENERAL/juegos/PlayStation3-Accion/df/IMG2-cw483ee54dc5061/mgs_finale__21_redimensionar.jpg" width="365" /><br />
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<br />Konami ha publicado una nota de prensa en la que anuncia que Metal Gear
Solid 4 ha vendido un millón de unidades en su primera semana de
presencia en los mercados europeos, por lo que han pasado a servir más
unidades a las tiendas para poder atender la demanda. Las 25.000
unidades de la edición de coleccionista fueron adquiridas al instante,
mientras que el juego normal está recibiendo una gran acogida en las
tiendas del viejo continente.<br /><br /><br />Via | <a href="http://www.meristation.com/v3/des_noticia.php?id=cw486108be8b1b5&pic=GEN" target="_blank">Meristation.com</a><br />Presentación del Mercedes-Benz CLC2008-06-25T01:02:00+01:002008-06-25T01:02:00+01:00http://nastik.blogcindario.com/2008/06/00309-presentacion-del-mercedes-benz-clc.htmlnastik_deejay<p><img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC15.jpg" /></p>
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<p>Con motivo de la presentación del nuevo Mercedes-Benz <span class="caps">CLC</span> nos desplazamos hasta Automóviles Louzao, concesionario oficial de la marca germana para A Coruña.</p>
<p>Cabe recordar que el nuevo <strong><span class="caps">CLC</span> es el equivalente</strong> al ya desaparecido <strong>Clase C Sportcoupé</strong>,
con el que comparte filosofía, un coupé de cuatro plazas basado en la
renovada Clase C. La línea del nuevo modelo ha causado alguna que otra
crítica por parte de los adeptos al antíguo Sportcoupé, esta vez menos
diferenciada del resto de la gama optar por unas ópticas traseras al
estilo de la Clase B y una tercera luz de freno sobredimensionada. A
pesar de su exterior poco arriesgado, <strong>cerca de 1100 elementos han sido rediseñados</strong> para esta nueva encarnación del pequeño coupé de la marca de la estrella.</p>
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<span id="more-4583"></span>
<p>Las <strong>dimensiones</strong> del coche vienen explicadas en los gráficos a continuación:</p>
<p><img alt="Medidas del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/medidasclc3.1.jpg" /><br />
<img alt="Medidas del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/medidasclc2.jpg" /><br />
<img alt="Medidas del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/medidasclc1.jpg" /></p>
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<p>La gama de motores consta de <strong>dos representantes diésel y cuatro a gasolina</strong>, siendo el máximo exponente de todos ellos el <strong><span class="caps">CLC 350</span> de 272 CV</strong>. La oferta total de motorizaciones es la siguiente:</p>
<p>Diésel:</p>
<ul>
<li><span class="caps">CLC 200 CDI</span>: 2148 cc, Potencia: 122 CV, Par máximo: 270 Nm a 1600-2800 rpm, 0-100 km/h: 11.3 s, Consumo mixto: 5.8-6.1 l/100 km</li>
<br />
<li><span class="caps">CLC 220 CDI</span>: 2148 cc, Potencia: 150 CV, Par máximo: 340 Nm a 2000 rpm, 0-100 km/h: 9.7 s, Consumo mixto: 5.9-6.3 l/100 km</li>
<br />
</ul>
<p>Gasolina:</p>
<ul>
<li><span class="caps">CLC 180 </span>Kompressor: 1796 cc, Potencia: 143 CV, Par máximo: 230 Nm a 2500-4200 rpm, 0-100 km/h: 9.7 s, Consumo mixto: 7.7-8.1 l/100 km</li>
<br />
<li><span class="caps">CLC 200 </span>Kompressor: 1796 cc, Potencia: 184 CV, Par máximo: 250 Nm a 2900-5000 rpm, 0-100 km/h: 8.6 s, Consumo mixto: 7.8-8.2 l/100 km</li>
<br />
<li><span class="caps">CLC 230</span>: 2496 cc, Potencia: 204 CV, Par máximo: 245 Nm a 2900-5500 rpm, 0-100 km/h: 8.4 s, Consumo mixto: 9.2-9.5 l/100 km</li>
<br />
<li><span class="caps">CLC 350</span>: 3498 cc, Potencia: 272 CV, Par máximo: 350 Nm a 2400-5000 rpm, 0-100 km/h: 6.3 s, Consumo mixto: 9.5-9.8 l/100 km</li>
<br />
</ul>
<p><img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC24.jpg" /></p>
<p>Todos los <span class="caps">CLC</span> equipan <strong>de serie cajas de cambios manuales de seis velocidades</strong>, <strong>como opción</strong> hay una caja de cambios de siete relaciones <strong>7G-TRONIC para los modelos V6</strong> (CLC 230 y <span class="caps">CLC 350</span>)
y una transmisión automatica de cinco velocidades para el resto de
motorizaciones. La suspensión recibe ahora un reglaje más duro y la
carrocería desciende 15 mm en el eje delantero y 5 mm en el eje
trasero. Para una mayor deportividad se puede adquirir como opción un
sistema de <strong>dirección variable</strong> en función de la
velocidad, más directa en las carreteras con más curvas y con un mayor
nivel de asistencia a bajas velocidades.</p>
<p>Una de las cosas que más llama la atención de la parte trasera es el <strong>difusor de serie</strong>
en el inferior de la misma, un elemento que genera carga aerodinámica
extra. El nuevo diseño de los retrovisores con intermitente integrado
también lo diferencia de su predecesor.</p>
<p><img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC2.jpg" /></p>
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<p>Hay
una oferta de diez llantas distintas, con diferentes medidas de
neumáticos disponible, desde las de acero de 16” con neumáticos de
205/55, hasta las de aleación de <strong>18”</strong> que calzan unas gomas de un perfil tan bajo como las <strong>245/35</strong>.
La oferta de equipamiento opcional dispone de elementos como faros
bixenón, techo corredizo, airbags laterales para las plazas traseras y
el sistema de climatización Thermotronic entre un amplio abanico de
posibilidades.</p>
<p>Más imágenes de la presentacion de la Clase <span class="caps">CLC</span>:</p>
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC1.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC3.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC4.jpg" /><br />
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<br /><img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC5.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC6.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC7.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC8.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC9.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC10.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC11.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC12.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC13.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC14.jpg" /><br />
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<br /><img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC16.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC17.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC18.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC19.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC20.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC21.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC22.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC23.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC25.jpg" /><br />
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<br /><img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC26.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC27.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC28.jpg" /><br />
<img alt="Presentación del Mercedes-Benz CLC" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/Presentaci%C3%B3n_CLC29.jpg" /><br /><br /><br />Via | <a href="http://www.diariomotor.com/2008/06/24/presentacion-del-mercedes-benz-clc/" target="_blank">Diariomotor.com</a><br />Los jugadores de Europa ven los 'shooters' "malvados"2008-06-25T00:02:00+01:002008-06-25T00:02:00+01:00http://nastik.blogcindario.com/2008/06/00307-los-jugadores-de-europa-ven-los-shooters-quot-malvados-quot.htmlnastik_deejay<img height="301" src="http://www.meristation.com/EPORTAL_IMGS/GENERAL/noticias//IMG2-cw48478e724b7af/warhead_teaser.jpg" width="330" /><br />
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<br />Los videojuegos de acción en primera persona o 'shooters' no son los
preferidos de los usuarios europeos, según Cevat Yerli, directivo de
Crytek, y la publicación <em>Forbes</em>. Para uno de los responsables
de Crysis, los jugadores del Viejo Continente consideran "malvados"
estos juegos de disparos subjetivos.
<p><em>"Las pistolas y el gore no vende bien en Europa porque los
europeos prefieren jugar a juegos cortos, conocidos como juegos
ocasionales, antes que pasar numerosas horas ante sus consola</em>", recoge la publicación.</p>
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<p>Son los juegos de corte deportivo, especialmente el fútbol, y de
competición motorizada -conducción- los preferidos del público de
Europa.</p>
<p>Forbes ofreció ayer un listado de los títulos más vendidos en
Europa, así como valoraciones sobre el estado del mercado en el Viejo
Continente y sus públicos.<br /><br /><br />Via | <a href="http://www.meristation.com/v3/des_noticia.php?id=cw4860a1cf6b7f6&pic=GEN" target="_blank">Meristation.com</a></p>
<br />Arte sobre suciedad2008-06-24T23:06:56+01:002008-06-24T23:06:56+01:00http://nastik.blogcindario.com/2008/06/00306-arte-sobre-suciedad.htmlnastik_deejay<p><img alt="Arte en los cristales sucios de los coches" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/arte-cristales-sucios-coche-0.jpg" /></p>
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<p>Aqui os dejo una recopilación de <strong>dibujos creados gracias a la suciedad de los cristales de los coches</strong>.
Por las calles de nuestras ciudades todos hemos visto algún dibujo
simple e incluso unas “amables” palabras para el no demasiado limpio
propietario del vehículo, pero estos dibujos merecen que el coche no se
limpie al menos en una temporada.</p>
<p>El artista creador es Scott Wade
y en su página web podéis disfrutar de más imágenes de sus creaciones.
En la mayoría de ellas, Scott se basa en cuadros y obras de arte
bastante conocidas como el cuadro de los perros jugando al poker de <span class="caps">CM </span>Coolidge,
La Gioconda de Leonardo Da Vinci o un retrato del célebre Albert
Einstein, mientras que en otras se deja llevar por su evidentemente
profunda imaginación.</p>
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<p>Más “creaciones” sobre los cristales sucios:</p>
<span id="more-4635"></span>
<p><img alt="Arte en los cristales sucios de los coches" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/arte-cristales-sucios-coche-1.jpg" /><br />
<img alt="Arte en los cristales sucios de los coches" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/arte-cristales-sucios-coche-2.jpg" /><br />
<img alt="Arte en los cristales sucios de los coches" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/arte-cristales-sucios-coche-3.jpg" /><br />
<img alt="Arte en los cristales sucios de los coches" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/arte-cristales-sucios-coche-4.jpg" /><br />
<img alt="Arte en los cristales sucios de los coches" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/arte-cristales-sucios-coche-5.jpg" /><br />
<img alt="Arte en los cristales sucios de los coches" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/arte-cristales-sucios-coche-6.jpg" /><br />
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<br /><img alt="Arte en los cristales sucios de los coches" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/arte-cristales-sucios-coche-7.jpg" /><br />
<img alt="Arte en los cristales sucios de los coches" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/arte-cristales-sucios-coche-8.jpg" /><br />
<img alt="Arte en los cristales sucios de los coches" class="centro" src="http://www.diariomotor.com/imagenes/arte-cristales-sucios-coche-9.jpg" /><br /><br /><br />Via | <a href="http://www.diariomotor.com/2008/06/23/el-arte-del-lavame-cerdo-2-originalidad-en-los-cristales-de-los-coches/" target="_blank">Diariomotor.com</a></p>El precio de fabricación del iPhone 3G2008-06-24T04:02:00+01:002008-06-24T04:02:00+01:00http://nastik.blogcindario.com/2008/06/00304-el-precio-de-fabricacion-del-iphone-3g.htmlnastik_deejay<img height="280" src="http://es.appleweblog.com/wp-content/uploads/2008/06/iphone3g_pair.jpg" width="233" /><br />
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<br />
<p>No puede faltar que al presentarse un nuevo producto de Apple, al
poco tiempo nos enteremos por parte de los analistas lo que cuesta, de
forma estimada claro, concretamente hablamos del coste de fabricación.</p>
<p>El iPhone 3G <strong>cuesta más barato</strong> que el lanzado el
año pasado de lejos, sorprendentemente es así, pero por otra parte se
ve que han trabajado en esto por su lanzamiento en más países, esto se
convertía en algo necesario, con esto cabe esperar que salgan buenos.</p>
<p>El iPhone de primera generación estaba en un coste de fabricación de <strong>$220</strong>, para esta versión 3G se han ahorrado bastante y les llega a costar <strong>$100</strong>.</p>
<p>
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<br />Pero el iPhone se ve claramente que va a ser una máquina de hacer
dinero porque Apple obliga a pagar a las operadoras los costes, ya que
el beneficio de estas va a estar en la permanencia que van a obligar a
tener que será de <strong>18 meses mínima</strong>.<br /><br /><br />Via | <a href="http://es.appleweblog.com/2008/06/19/el-precio-de-fabricacion-del-iphone-3g-es-de-100/" target="_blank">AppleBlog.com</a></p>
<br />Reeves prevé que PS3 venderá más que PS22008-06-23T13:47:33+01:002008-06-23T13:47:33+01:00http://nastik.blogcindario.com/2008/06/00305-reeves-preve-que-ps3-vendera-mas-que-ps2.htmlnastik_deejay<p><img height="143" src="http://imageshare.lumunon.com/uploads/_f96d-ps2-vs-ps3-logo.jpg" width="300" /><br />
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<br />David Reeves, presidente de Sony Computer Entertainment Europe ha
declarado que prevé unas ventas superiores de PlayStation 3 a las que
ha alcanzado PlayStation 2. El directivo argumenta esta optimista
previsión en que las ventas de la actual consola de Sony son superiores
que las de su antecesora cuando ésta llevaba el mismo tiempo en el
mercado. </p>
<p>PlayStation 3 salió en Europa el 23 de marzo de 2007, por lo que
está a punto de cumplir 15 meses en el mercado. Reeves ha visto a
PlayStation 3 como sucesora del éxito de PlayStation 2 ya que según él,
se va a seguir la misma estrategia que con la anterior consola aunque
mejorándola en determinados puntos: habrá un catálogo creciente de
juegos de third parties y exclusividades, se asegura una vida útil de
10 años y se aspostará muy fuerte por los nuevos públicos así como por
los jugadores avanzados.</p>
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<p>"<em>Los próximos cinco años serán turbulentos, pero eso va a
suponer el período más excitante que hayamos visto en los últimos 10
años de videojuegos</em>", señalaba Reeves refiriéndose a la dura competencia que tienen que asumir las compañías. Continuó: "<em>Damos
la bienvenida a la competitividad. Nosotros lo estamos haciendo bien y
tenemos unos buenos planes que nos darán éxito. Además, creo que
deberíamos celebrar el crecimiento del mercado</em>".<br /><br /><br />Via | <a href="http://www.meristation.com/v3/des_noticia.php?id=cw485d1ec3048d8&pic=GEN" target="_blank">Meristation.com</a></p>