Lo de Fernando Alonso y Ferraries un cuento que nunca se acaba, ya he perdido la cuenta de las vecesque se afirmaba que el asturiano habría firmado con la escuderíaitaliana, pero una vez más ha saltado la liebre.

La información viene de la mano del periódico As, que afirma que el contrato está casi cerradoy como es habitual en la escudería del Cavallino Rampante el anunciooficial se haría el viernes del Gran Premio de Italia. Así quetendremos que esperar hasta el día 11 de septiembre de este año para comprobar la veracidad de esta información.

La atmósfera no obstante es propicia para el aterrizaje del ovetense, la llegada de Emilio Botín con su banco como sponsor es la primera pista, pero no la última. El otro indicio es que por primera vez la celebración de las finales mundiales de la escudería se realizan fuera de Italia, en Chestepara ser exactos, a este evento suelen acudir los pilotos del equipo deFórmula 1 y se congregan miembros de clubs Ferrari de todo elcontinente.

También nos falta por saber quien acompañaría aAlonso como compañero de equipo en caso de ocurrir el fichaje, aunqueun nombre toma fuerza, Sebastian Vettel.

A pesar de no poder vestir con el mono rojo o conducir el monoplaza de los italianos hasta que finalice el mes de diciembre,los aficionados esperan ansiosos el anuncio de la incorporación a lagrandiosa Ferrari.


Via | Diariomotor.com

Director: David Yates

Guión: Steven Kloves

Reparto: Daniel Radcliffe, Rupert Grint, Emma Watson, Helena Bonham Carter, David Bradley, Robbie Coltrane, Warwick Davis, Tom Felton, Michael Gambon, Alan Rickman, Maggie Smith, Natalia Tena, Julie Walters And David Thewlis, Evanna Lynch, Matthew Lewis, Bonnie Wright, Jim Broadbent, Helen McCrory, Jessie Cave, Hero Fiennes Tiffin, Frank Dillane

Sinopsis:   Adaptación de la sexta entrega de la saga sobre Harry Potter creada por J.K. Rowling.
Voldemort va tomando control tanto del mundo Muggle como del mundo de la magia, y Hogwarts ya no es el lugar seguro que solía ser. Harry sospecha que tal vez hasta el castillo sea peligroso. Dumbledore sabe que la batalla final se aproxima, y por eso quiere preparar a Harry. Con ese fin, Dumbledore busca la ayuda de su viejo amigo y colega, el profesor Horace Slughorn, que cree que tiene información muy importante. Entre tanto, entre las paredes de la escuela, los estudiantes se encuentran afectados por algo que siempre ataca a los adolescentes: las hormonas. Harry cada vez se siente más atraído po Ginny, pero eso también le pasa a Dean Thomas. Por su parte, Lavender Brown ha decidido que Ron tiene que ser para ella, ¡lástima que no contó con los chocolates de Romilda Vane! Y también está Hermione, hirviendo de celos, pero decidida a no mostrar sus sentimientos. Los romances florecen, pero uno de los estudiantes no se deja afectar por todo ello. El está decidido a salirse con su plan, si bien es un plan muy tenebroso. El amor está por todos lados, pero la tragedia se cierne sobre Hogwarts, que tal vez ya nunca será como antes.

Fecha de Estreno:   Viernes, 17 de Julio de 2009


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Dacia ha publicado las imágenes de producción del Dacia Duster, un coupé de cuatro puertas que la marca rumana traería al mercado para el año 2010. Lo hemos visto adelantado por un concept de estilo deportivo y que jugaba con posibilidades nunca vistas hasta ahora en la marca “low-cost” de Renault.

A la vista de las imágenes está que el Duster mantiene las líneas básicas del prototipo pero incluye una configuración de cinco puertas más razonable. Aún así resulta chocante la forma de las traseras, principalmente por su pequeño tamaño. Así mismo desparecen detalles como los elevadores retrovisores laterales o las luces principales aunque permanecen los originales grupos ópticos traseros conjuntados entre la abultada luneta o la frondosa delantera con la reconocible parrilla de Dacia.

Este Dacia gastaría una dimensiones compactas en longitud y anchura optando por una altura mayor en comparación. Con una distancia entre ejes de 2.63 metros albergaría a cinco pasajeros y obtendría una capacidad de carga volumétrica en el maletero de 400 litros, gracias en parte a la propia estructura del portón.

El abanico de opciones mecánicas del Duster sería el mismo que la mayoría de los modelos de Dacia. En diésel estaría disponible el mismo motor que en el prototipo, el 1.5 dCI de 105 CV, que arrojaría un bajo consumo de sólo 5.4 litros/100 km de media y la capacidad de acelerar hasta los 100 km/h en 12.1 segundos hasta alcanzar los 178 km/h.

En gasolina se abrirían dos opciones, ambas con un 1.6 litros MPI, de 90 o 105 CV con los que alcanzaría los 169 y los 175 km/h y consumiría 10 y 10.5 litros/100 km de media respectivamente. Con ambos motores estaría disponible la tracción a las cuatro ruedas, que sería por defecto únicamente al tren delantero.

Su presentación oficial está prevista para el Salón de Ginebra del próximo año y es posible que todavía reciba algún cambio mínimo hasta que llegue a los mercados. Algunos rumores sitúan su precio cercano a los 11.500 euros.


Via | Diariomotor.com

Así es, este recetario digital fue ya anunciado el año pasado, pero finalmente podremos comunicarte su fecha de lanzamiento y precio.

Antes que nada repasemos alguna de sus características:

• Pantalla táctil de 7 pulgadas.

• Capaz de almacenar hasta 2.500 recetas.

• Conector USB incorporado.

• Temporizadores programables.

Entre sus temporizadores programables nos encontramos con una calculadora para medir cantidades específicas y una base de datos de alimentos la cual te ayudara a la hora de querer buscar y conocer ciertos ingredientes.

Demy ya esta listo para abordar en Amazon, aunque tendremos que esperar unos días mas para esto… por el momento si te interesa, puedes ir juntando unos 277 euros que es lo que vale el terminal.


Via | TecnoGadgets.com

Antes de que se ponga de forma masiva a la venta el 308 CC, la francesa Peugeot ha optado por lanzar una inicial versión limitada a 100 unidades del descapotable compacto con una configuración única. Ésta no está disponible en los concesionarios sino que es necesario realizar una reserva en el minisite del 308 CC para poder adquirirla.

Este 308 CC único viene caracterizado por la pintura negra “Perla Nera” para la carrocería de dos puertas y un tapizado interior en color crudo beige, una combinación que no estará disponible una vez arranque la venta masiva. No ocurre así con su amplio equipamiento entre el que destaca el control de estabilidad ESP, el difusor de aire caliente AirWave para los reposacabezas delanteross, la red de protección frente al viento Windstop, el climatizador bizona, etc.

También es único el motor que se utiliza en esta edición especial. Es un gasolina 1.6 THP de 150 CV, caracterizado por inyección directa y sobrealimentación en la búsqueda de un gran rendimiento. Equipado con un cambio manual de seis marchas, es capaz de acelerar al 308 CC hasta los 100 km/h en tan sólo 9.8 segundos, llegando a un máximo de 215 kilómetros por hora. Su consumo mixto, teniendo en cuenta sus características, es bastante razonable: 7.5 litros/100 km (177 gr/km de CO₂).

El 308 CC ha pasado el crash-test de EuroNCAP con una puntuación de cinco estrellas en protección de adultos, tres estrellas en infantil y dos en protección a los peatones, según el formato anterior al criterio actual en el que ya se incluye por ejemplo la evaluación de los sistemas activos para la estabilidad.

Estas unidades limitadas tienen un precio individual de 33.480 euros. Como rivales tendrá enfrente al actual Renault Mégane CC, el Ford Focus CC o el Opel Astra Twintop.


Via | Diariomotor.com

Este colchón de aire se inflar desde la parte inferior del centro (aunque parece que lo hace desde el techo) ante un impacto cubriendo prácticamente toda la altura del habitáculo, directo a evitar que los cuerpos de los posibles ocupantes impacten entre sí como suele ocurrir en este tipo de accidentes. La lógica pregunta de qué ocurre con el ocupante del medio es sencilla de responder, este sistema de protección está pensado para una fila de sólo dos ocupantes.

En un posible modelo posterior se instalaría este airbag trasero de techo para separar cada una de las tres plazas. Otra pregunta podría ser qué ocurre si uno de los pasajeros está ocupando parte del espacio en el que se infla el airbag, y en este caso puede que se haya desarrollado un sensor que evite su inflado aunque Toyota tampoco ha informado acerca de ello.

Inicialmente se presentará en un modelo de cuatro plazas para Japón, que no ha sido determinado todavía pero que podría ser el urbano iQ. Este modelo ya cuenta con el comentado airbag de cortina trasero, con lo que de incorporar esta novedad se convertiría en uno de los modelos que mejor protegen a sus ocupantes traseros. A partir de la llegada al mercado nipón este sistema debería ampliarse al resto de la gama Toyota en todo el mundo de forma progresiva.

Via | Diariomotor.com